SCT&R Consult
SCT&R Consult ist eine Unternehmensberatung, die Ihnen hilft, Transparenz in Ihre Supply Chain zu bekommen, z.B. durch Catena-X PURIS.engpass. Oder präventiv mit Ihnen Maßnahmen für eine resilientere Lieferkette entwickelt, z.B. IT-basiert mit einer SaaS (Software as a Service) Lösung; Aufbau einer unternehmensspezifischen Bauteildatenbank aus externem Input à la VW HaMOn, oder Bauteilvergabe mit Resilience Faktor (R Faktor/R-Rating).
Bauen Sie eine unternehmensspezifische Bauteil-Datenbank auf, indem die aktuell nicht für den Tier-1 Zulieferer nutzbaren Daten in der HaMOn Bauteildatenbank des VW
Konzerns bei Ihnen sichtbar werden. In der SaaS Anwendung können Sie dann mit verschiedenen KPIs Ihre Supply Chain stabilisieren.
Darüber hinaus unterstützen wir standardisiert den Beschaffungsprozess mit einer IT-basierten Vergleichs-Bewertung der Resilienz, verschiedenen Angeboten für ein Bauteil oder Bauelement.
Catena-X PURIS
„Revolutionizing the Global Supply Chain Ecosystem with Integrated, Proactive
Data Sharing and Collaboration!” Resilient Supply Chains – Catena-X
Predictive Unit Real-Time Information Service (PURIS). Echtzeitdatenaustausch im Engpass ist der Kern der weltweiten Catena-X Initiative.
Ausprägungen von PURIS in der Automobilindustrie
| PURIS.engpass | PURIS.präventiv | |
|---|---|---|
| Scope | Bauteile im Engpass | Definierte Werkstoffgruppen (Ziel: möglichst viele Bauteile / Datensätze) |
| Zusammenarbeitsmodell OEM – Tier-1 | Win : Win Auf Augenhöhe / partnerschaftlich | Klassische OEM – Tier-1 Beziehung |
| PoC | Audi/Bosch, 11/2023-11/2024 | Einzelne PoCs Tier-1 mit VW Konzern 2025 |
| Herausforderung | „Wirtschaftlich“ erst ab min. 5x OEM und 5x Tier-1 | Scope Definition Change zu traditioneller Datenübermittlung (z.B. EDI) |
Transparente Bauteil-Datenbank
Transparenz hilft Ihnen, Ihre Supply-Chain-Risiken aktiv zu reduzieren. OEMs erhöhen die Transparenz ihrer Bauteile mit Halbleitern durch spezifische Datenbanken (z.B. VW durch HaMOn). Der Tier-1 hat jahrelang diese OEM-Datenbanken mühsam mit seinen Bauteil-Daten gefüllt, leider ohne eigenen Nutzen.
Mit einer standardisierte SaaS Datenbank helfen wir für Ihnen diese zu entwickelt. Mit einer „plug & play“ API-Schnittstelle füllen wir sie unkompliziert. Einfach einen CSV-Abzug ihrer Daten vom OEM anfordern und diesen in die Datenbank importieren. Schon sind ihre Daten sichtbar. Das Dashboard hilft ihnen, die kritischen Punkte zu erkennen.
Standard KPI’s:
– Bauteil EOP nach Halbleiter EOP – wann sollte ich die Halbleiter End-bevoraten
– Welches Bauteil hat noch einen ASIC Chip statt eines resilienteren Commodity Chips?
– Qualität der Daten steigt gegenseitig durch Kooperation zwischen Tier-1 und OEM.
Fazit: Effektive Reduktion der Supply-Chain-Risiken. Gleichzeitig verfügt die SaaS Datenbank weitere Funktionen für eine resilientere Supply Chain. Vgl. Resiliente Vergabe von Bauteilen.
R-Faktor bei Vergaben
RESILIENCEscore als SaaS (Resiliente Vergabe in der Beschaffung)
In der heutigen VUCA–Welt kommen regelmäßig Supply Chain Risiken auf Ihr Unternehmen zu… der Resilience Score, kurz R-Faktor, ermittelt neutral wie ein Bauteil auf Störungen der Lieferkette reagiert.
Immer mehr OEMs integrieren die R-Faktor Kriterien in ihre Ausschreibung.
Tier-1 Zulieferer optimieren ihre Angebote entsprechend des R-Faktors.
Die Angebote der Zulieferer können standardisiert mit Hilfe der R-Faktor-Vergleichstabelle im OEM Gremium bewertet werden.
Experten aus Supply Chain und Automotive haben 7 aussagekräftige Kriterien herausgearbeitet, wie z.B. Produktionsstandort Lieferant, Single/Dual Sourcing, Seltene Erden und z.B. wenn Halbleiter: Commodity vs. ASIC Halbleiter enthalten; End of Production Halbleiter vs. Auftragsdauer, … Die SaaS Lösung berechnet standardisiert den RESILIENCEscore in Abhängigkeit, ob ein westliches oder östliches OEM-Werk beliefert werden soll.
Ein standardisierter Prozess und einheitliche Kriterien helfen allen Beteiligten die Bauteile resilienter zu vergeben und zu entwickeln. Künftige Störungen der Supply Chain werden gemeinsam robuster abgefedert.
Wir
Wir sind ein Team aus Senior Management &
Branchen Insidern aus den Bereichen Automotive, Supply Chain, IT und Software. Und arbeiten in einem losen Netzwerk zusammen, koordiniert von Hartwig, mit mehr 25 Jahre Erfahrung u.a. bei Audi (16 Jahre), BMW (5), Top Management Beratung Kearney (5), Smart (3), …